Sainte Ménehould et ses Voisins d'Argonne

Editorial

Patrick Desingly — 2011-04-30T18:02:00Z

Le grand historien Louis Madelin a écrit : « Notre histoire et notre petite histoire est si passionnante qu'elle paraît quelquefois un conte de fée ou un roman qui a été, et c'est cela sans doute qui en fait le prix, l'intérêt et la recherche ».
Amis lecteurs, tout cela est bien vrai ! Aussi, en découvrant le n°50, vous pourrez vous émerveiller de récits passionnants, de personnages locaux et d'anecdotes savantes, d'endroits à découvrir ou a redécouvrir. Mais, il faut le reconnaître, si la vérité en histoire, est toujours bonne à dire, elle est rarement facile à découvrir, même localement.
Les témoignages imprimés, livres ou articles de journaux, constituent toujours une source précieuse. Ils sont dus, pour la plupart du temps à des personnes qui ont assisté ou participé aux évènements. Fort de ce constat, un conseil : de vos greniers, ne jetez rien !
Les autres sources de l'information sont bien souvent les témoignages verbaux que l'on recueille auprès des amis, des voisins, des anonymes, auprès de ceux qui n'ont laissé aucun article, qui se fient à leur mémoire pour restituer les faits. Mais, comme chacun sait, la mémoire humaine est un instrument imparfait. Des souvenirs trop anciens se transforment vite et à l'insu, quelquefois de celui qui les relate. Prenons donc la peine d'enregistrer pour témoigner. Nos enfants nous en serons reconnaissants.
« Le Petit journal de Sainte-Ménehould et ses voisins d'Argonne » a aujourd'hui 12 ans. Il est en vitesse de croisière. Aussi, François Duboisy, responsable de la revue de l'origine à ce jour, a jugé le moment opportun pour passer la main. Qu'il soit remercié pour la pertinence de ses articles et de son travail. Nous aurons toujours plaisir à le lire. John Jussy a accepté de reprendre le flambeau. Tout le monde connaît son indéfectible passion et connaissance de l'Argonne.
Au « Petit journal », aujourd'hui, comme dans une équipe qui gagne, on permute les postes, mais on ne change pas les joueurs.
Bonne lecture à tous.
Patrick Desingly, Président.

C'était hier

John Jussy — 2011-04-29T18:09:00Z

Cela paraît presque incroyable : plus d'une centaine de personnes participaient ce jour-là à la procession de la Fête-Dieu. Ce qui est incroyable, ce n'est pas le nombre de fidèles, mais le fait que tout se passe au beau milieu de la route.
La Fête-Dieu est une fête religieuse catholique célébrée le jeudi qui suit la Trinité, c'est-à-dire 60 jours après Pâques. Mais depuis longtemps, la Fête-Dieu était solennisée le dimanche et non le jeudi. Des « autels improvisés ornés », nommés reposoirs étaient installés dans différents quartiers de la ville et les fidèles, après la messe, s'y rendaient en procession.
La photo du journal de l'époque (l'Union), montre le cortège dans la rue Florion, avec en arrière plan, l'hôpital. Je me souviens avoir vu un reposoir formé d'une petite table fleurie sur la devanture d'une maison de l'avenue Kellermann (où j'habitais), juste avant le garage Chardeville.
Le texte dit en titre : « Les fidèles ont pieusement suivi la procession de la Fête-Dieu ». Puis la légende de la photo raconte : « Le clergé avait organisé, après la messe de dimanche dernier, qui fut célébrée à Saint-Charles, la procession de la Fête-Dieu. La procession suivait en partie la route nationale et de nombreux automobilistes durent, sans trop de mauvaises grâces, se résigner au lent cheminement des fidèles. On voyait même, au premier plan de la très longue file, un convoi exceptionnel de 7 autocars. Tout se déroula dans le bon ordre et le recueillement, et le cortège put prier devant les reposoirs ».
La journaliste de l'époque insistait quelque peu sur la gêne provoquée par une telle procession. N'empêche, aujourd'hui, où l'on ne peut plus organiser un défilé de Saint-Nicolas, ce genre de procession serait gênante, certes, mais aussi plus que dangereuse.
C'était dans le début des années 60. Alors ? Pourquoi ces processions ont-elles disparu ? Par manque de fidèles ou par l'impossibilité d'emprunter en lente procession les rues de la ville ? La patience ne semble pas être une des vertus de notre nouveau siècle

Les étangs de Belval-en-Argonne

Collectif — 2011-04-28T18:12:00Z

Le 7 juillet 2009, la L.P.O. France, Natuurpunt (association de la protection de la nature flamande), le Conservatoire du Patrimoine Naturel de Champagne Ardenne (C.P.N.C.A.) et la commune de Belval-en-Argonne sont devenus propriétaires en indivision de l'étang de Belval (203 ha), fleuron du patrimoine naturel régional !
Acheté en 2007 par un agriculteur, l'étang avait été en grande partie asséché et mis en culture de maïs !
Les habitants de Belval-en-Argonne ainsi que les associations locales de protection de la nature (Meuse Nature environnement, L.P.O. Champagne-Ardenne) avaient alors vivement réagi en manifestant leur opposition à ces travaux et en relatant largement dans la presse la dégradation de ce site naturel. En parallèle, le Préfet de la Marne avait signé un Arrêté Préfectoral de Protection de Biotope pour réglementer les pratiques et les usages du site.

Juillet 2008 le propriétaire décide de revendre l'étang. Pour éviter toute nouvelle dégradation et pour préserver durablement les richesses naturelles de ce magnifique étang, la L.P.O. France, Natuurpunt, dont les membres sont très présents en Argonne, le C.P.N.C.A. et la commune de Belval-en-Argonne décident de l'acquérir en commun.
Grâce au soutien financier de l'Agence de l'eau Seine Normandie, de la D.R.E.A.L. Champagne-Ardenne et de la Région Champagne-Ardenne, les 4 partenaires ont réussi à réunir le prix de l'étang négocié auprès du vendeur.

L'étang de Belval (en fait constitué de plusieurs étangs) est parmi les plus vastes et les plus anciens étangs du département de la Marne et est intégré dans le réseau européen de sites naturels « Natura 2000 ». Il accueille une végétation riche et diversifiée, composées de roselières, de groupements aquatiques à base de potamots et nénuphars, ainsi que des habitats amphibiens liés à la variation annuelle du niveau d'eau. En périphérie de l'étang se développent des boisements humides.

L'étang accueille 9 espèces végétales patrimoniales inscrites sur la liste rouge des espèces menacées de Champagne-Ardenne ; une espèce (la renoncule Grande douve) est protégée au niveau national.
Mais c'est du point de vue de l'avifaune qu'il revêt toute son importance car il accueille des espèces nicheuses particulièrement rares en France parmi lesquelles : Butor étoilé, Gorge bleue à miroir, Blongios, Rousserolle turdoïde Le Balbuzard pêcheur a déjà fait une tentative avortée de nidification et on peut espérer une possible nidification dans les années à venir sous réserve d'une bonne gestion du site. Il accueille aussi des espèces hivernantes et migratrices : canards, grande aigrette, grue cendré, oie cendrée On peut y ajouter le Triton crêté, les libellules, le papillon cuivré des marais

Le C.P.N.C.A. et la L.P.O. Champagne-Ardenne ont été mandatés par les quatre propriétaires indivisaires pour gérer le site.
L'objectif est de permettre à cet étang d'exprimer tout son potentiel en matière de richesse biologique tout en maintenant une activité de pisciculture traditionnelle extensive et en développant un pôle de tourisme nature à échelle régionale.
Mais la priorité dans les mois qui viennent est la remise en eau de l'étang principal. Après avoir réalisé un diagnostic de sûreté des digues, les gestionnaires vont engager des travaux de restauration de la digue principale et du chenal central. L'installation des premières infrastructures pour l'accueil du public (panneaux d'information, observatoires) est prévue pour 2011-2012.

Pierre Detcheverry
Conservatoire du patrimoine naturel
De Champagne-Ardenne

Christophe Hervé
L.P.O. Champagne-Ardenne

Rick Desmet
Natuurpunt

Photo Norbert Huys

Ménéhildien d'hier : Jean Depors

François Duboisy — 2011-04-27T18:15:00Z

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Au confluent de l'Aisne et de l'Auve, en plein cœur de la ville, une salle modeste mais bien équipée accueille expositions, spectacles, repas de famille, dons du sang. Elle fut « baptisée » salle Jean Depors en 1984, car elle devait beaucoup à un ménéhildien qui a marqué l'histoire de la cité.

Jean Depors est né dans notre bonne ville le 7 mai 1910. Son père est marchand de cycles rue Chanzy, il porte la barbe et passe pour être un homme affable et même facétieux. Jean fréquente les petites classes du lycée Chanzy et c'est un bon élève. Aussi fut-il choisi pour déclamer un poème de Victor Hugo lors de l'inauguration du monument aux morts, le 22 juillet 1922. Sans même regarder le texte, il créa l'émotion dès les premiers vers : « Ceux qui pieusement sont morts pour la patrie ». L'événement fut immortalisé par une carte postale aujourd'hui fort prisée. Et puis ce sont des études de commerce à Nancy, le service militaire chez les tirailleurs algériens, mais, non violent, il se fait nommer infirmier. Ses études de commerce l'amènent pour un stage à Rouen où il va rencontrer son épouse.
Son père a des ennuis de santé, aussi le fils revient pour l'aider dans ses activités au 16 rue Chanzy. Alors commence la vie d'un citoyen qui va continuellement se comporter avec dévouement au service de ses proches et de la cité. Catholique fervent, membre de l'équipe de Saint-Vincent de Paul, il aide à la distribution du charbon durant l'hiver et sa porte est toujours ouverte pour donner aux plus démunis une petite pièce ou un café chaud. En 1940, rappelé pour faire la guerre, il est fait prisonnier et, à son retour, comme beaucoup, il trouvera sa maison pillée.

Un citoyen engagé :
Dès la libération, il va faire preuve de dynamisme et on le voit s'investir dans la vie de la cité. Il est membre de la Nautique, société qui gère des activités sportives sur la rivière Aisne. En 1950, le voilà Président du Syndicat d'initiative et il participe aux recherches archéologiques avec Messieurs Chenet et Laurent. Mais un de ses titres de gloire est d'avoir contribué, avec Jean Noël et Jean Péridon (la bande des trois Jean) aux fêtes qui, en 1956, mirent Sainte-Ménehould en lumière au niveau national (émission 36 chandelles sur la chaîne de télévision nationale) avec la pose de la statue de Dom Pérignon suivie d'une fête à la Mignonnerie, propriété de la famille Lecourtier.
En 1959, il se présente aux élections municipales sur une liste coloration droite, menée par le docteur Braun (l'autre liste est conduite par Henri Steffen conseiller général). Il sera élu assez aisément au second tour avec 810 voix. Tous les élus se regroupèrent sous la houlette de Robert Lancelot. Jean Depors sera réélu en 1965 et prendra la responsabilité des fêtes.
Pendant plus d'un quart de siècle, il fut reporter et correspondant de l'Est Républicain. Il couvrait sur les stades les évènements sportifs, les accidents, trouvant toujours le mot juste pour ne pas heurter.

Un passionné de cyclisme :
Bien sûr, quand on vend des vélos, on s'intéresse au cyclisme. Jean n'était pas pratiquant mais un organisateur avisé. Il créa avec son père le « Grand prix Depors », course cycliste où se sont illustrées toutes les gloires champenoises (Denhez, Golovkine) et aussi Roger Rondeaux, trois fois champion du monde de cyclo-cross.
Quant au Tour de France, à l'époque où la télévision n'était guère répandue, il écoutait dans son magasin les résultats à la radio et les transcrivait sur une grande ardoise adossée au magasin, sur le trottoir. C'était le rendez-vous des sportifs en fin d'après-midi.

On reconnaît de gauche à droite : Jean-Claude et Jean Péridon, Jean Depors et son père.

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L'instruction à Sainte-Ménehould (suite et fin)

Jean-Claude Léger — 2011-04-25T18:18:00Z

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L'entrée dans le 20ème siècle.

Le personnel du collège, pour l'année scolaire 1899-1900, est composé :
Du Principal, du surveillant général, de l'aumônier, des professeurs de mathématiques, de physique, de langues vivantes et de dessin, de 3 professeurs de lettres, de 4 instituteurs et enfin de 4 répétiteurs.
Les bâtiments deviennent vétustes sur la partie côté rue Gaillot Aubert, un projet de reconstruction va être approuvé en 1902, les nouveaux locaux seront disponibles pour l'instruction l'année suivante.
Des enfants de La Neuville-au-Pont se distinguent lors de la distribution solennelle des prix le 20 juillet 1910 (un exemple parmi bien d'autres).

Dans la section agricole au cours moyen nous remarquons :

Excellence

Prix offert par M. Brocq, conseiller municipal
Lamarche Fernand

Tableau d'honneur

1er prix Lamarche Fernand
2ème prix Casron Pol et Troizier Fernand
Lors du concours départemental d'enseignement agricole de la même année nous trouvons pour le 2ème prix Lamarche Fernand et pour une mention honorable Troizier Fernand.

Guerre 1914-1918.

Très près du front, la ville de Sainte-Ménehould était le repli pour tous les poilus blessés lors des sévères affrontements du côté de Vienne le Château, malgré son hôpital une ambulance avait été installée dans les locaux du lycée Chanzy désertés par ses occupants pendant cette période de guerre.

Hommage aux anciens élèves.

Les bâtiments désaffectés.

La façade sur la rue Chanzy a perdu fenêtres, volets et porte d'entrée pour faire place à une sorte de galerie où sont installés la cyber-base, un commerce, un service social et pour les oisifs un rendez-vous pour des tagueurs et des assoiffés de bière. A l'arrière la cour encadrée de logements avec ses deux sorties sur la rue Gaillot Aubert. Dans le passage il ne subsiste que la plaque où tous les ans au 11 novembre une gerbe est déposée en hommage aux anciens lycéens tués au Champ d'Honneur.

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L'engagement d'une sœur d'école à Verrières en 1759

Denis Marquet — 2011-04-24T18:34:00Z

Etonnant, ce document d'archives que nous a envoyé Denis Marquet, qui fut longtemps instituteur à Verrières et qui, en retraite dans le midi, a toujours un pied en Argonne.
Nous sommes sous l'ancien régime, à 30 ans de la Révolution, et la décision d'engager une « sœur d'école » va être prise par une assemblée d'habitants. C'est le notaire royal qui réunit « les habitants dudit Verrières en la manière accoutumée ». Cela se passe dans l'église, “lieu accoutumé à tenir les assemblées des habitants .
Voici le début de l'acte : “Aujourd'hui vingt-deux juillet mil sept cent cinquante neuf, jour de dimanche, je, soussigné Florent Dommanget, notaire royal au bailliage de Sainte Ménehould, étant à Verrières en présence des témoins ci-après nommés en exécution de l'ordonnance de Monsieur Matthieu, conseiller du roi, lieutenant subdélégué en ladite ville de M. l'intendant de Champagne
Le notaire écrira encore : “J'ai trouvé les habitants assemblés audit lieu, en laquelle assemblée étaient François Arnould syndic, Claude Buirette lieutenant en la justice et Jean Joseph Mouton greffier
Cette assemblée a été convoquée pas François Arnould syndic “qui nous a certifié avoir convoqué la présente assemblée le jour d'hier de pot en pot et présentement au son de la cloche en la manière accoutumée
Suivent sur l'acte les noms des habitants, parmi lesquels on retrouvera des noms encore connus aujourd'hui : Nicolas Mouton, bourgeois, Pierre Cappy, Henri Hussenet, Nicolas Jacquot, laboureurs, Pierre Camus, Louis Buirette, Pierre Pérignon (comme Dom Pérignon) manouvriers.
L'annotation du métier de chaque participant à l'assemblée nous donne aussi des renseignements sur la vie au village. On trouvera, outre les métiers déjà cités, le tailleur Jean Galichet, le boucher Hubert Vallier, le charbonnier Jean Laflotte, le tisserand Claude Bourguet, le marchand Nicolas Simon, les meuniers Jacques Bourcon et Jean Seingeot
Trois habitants voteront contre mais “tous les autres habitants ont dit qu'ils estiment que l'établissement d'une sœur d'école pour les filles est utile et avantageux. La décision est donc prise à la « pluralité des voix » et c'est Marie Persenet, fille majeure, qui sera reçue pour “tenir les écoles de filles pendant toute l'année pour les apprendre à lire, à écrire, prier Dieu, le catéchisme et les élever en la religion catholique, apostolique et romaine
Sont précisés aussi les horaires de l'école : “l'été depuis six heures du matin jusqu'à onze et depuis une heure de relevée jusqu'à six et en hiver depuis sept heures du matin jusqu'à 11 h et depuis une heure de relevée jusqu'à cinq Ce qui ferait 11 heures de classe en été et 9 heures en hiver sachant que l'école des filles est séparée de celle des garçons.
La suite de l'acte précise le travail de cette sœur d'école : “Elle sera tenue d'assister fêtes et dimanches à la prière du rosaire et aux instructions de la paroisse au moyen de quoi ladite sœur d'école sera exemptée de loger des gens de guerre, de taille (impôt) et autres charges de la communauté .
Un logement convenable sera fourni à la sœur d'école, et le loyer sera payé des deniers communs par le syndic en exercice.
Mais ce qui est étonnant, ce sont les lignes concernant le paiement : “Il lui sera payé pour chaque mois pour chaque fille qui sera envoyée à son école : à savoir cinq sols pour celles qui n'écrivent pas et six sols pour celles qui écrivent L'école n'était pas encore obligatoire
Denis Marquet nous donne ses sources : acte notarié passé devant Me Dommanget. Archives Départementales de la Marne 4E G19.
Denis Marquet, adaptation John Jussy.

Un instituteur à Menou pendant la guerre de 1939-1945

Maurice Varin — 2011-04-23T18:38:00Z

Maurice Varin, aujourd'hui en retraite à Reims, a été instituteur pendant la seconde guerre mondiale, mais il n'a jamais enseigné à l'école de garçons. Souvenirs.

Né le 8 juin à Mohon, dans les Ardennes, j'ai quitté le département à l'âge de 2 ans et nous avons occupé, à Magenta, la maison de mon grand-père qui était décédé.
Nous sommes arrivés à Sainte-Ménehould en 1925, mon père Charles Varin venant d'être embauché comme ouvrier civil à la forge du 120ème régiment du train au Quartier Valmy. C'est à cette époque, à l'école maternelle, que j'ai vu pour la première fois une petite fille qui venait d'arriver avec ses parents, Monsieur et Madame Sauvage, les gérants du magasin « Comptoirs français » [1]. Elle s'appelait Carmen et je devais, quinze ans plus tard, lui donner un « nom ». Il y aura bientôt 70 ans
Nous logions au quartier de la gare, mais mes parents devaient rapidement acheter une maison au 10 rue des Rondes. Nous ne l'avons jamais quittée. Après l'école des garçons (1926-1932), sous la direction de Monsieur Grosbéty, je passai le certificat d'études, les concours des bourses (1ère et 2ème série), ce qui me permit d'entrer comme interne au cours complémentaire de Suippes.
Juin 1936, c'est le brevet élémentaire et le concours d'entrée à l'école normale où je fus pensionnaire d'octobre 1936 à juin 1939. J'obtins le brevet supérieur en 1939 et le CAP d'instituteur en janvier 1940. Nommé instituteur en juillet 1939, je rejoignis mon premier poste à Malmy où je ne suis resté que 10 jours. Mon premier traitement : 1071 francs.
Je fus nommé à Sainte-Ménehould en octobre 1939 et j'ai passé mon CAP en janvier 1940. Comme l'école de garçons (aujourd'hui école Camille Margaine) était réquisitionnée par l'armée française, je fus « casé » au patronage de filles. On y avait creusé des tranchées qui nous servaient d'abris (rue Camille Margaine). J'ai fait l'année scolaire sous la direction de Monsieur Garnesson.
L'attaque allemande nous a chassés le 10 mai 1940. Ce fut l'évacuation ; nous avons embarqué dans une vieille Hotchkiss sans phares appartenant à Monsieur Mazurier (qui tenait un magasin de cycles rue Chanzy). Après un périple jusqu'à Pau, nous sommes revenus à Menou par les bois, la zone étant interdite. Malheureusement, nous avons retrouvé la maison des parents bombardée et pillée
Mon père reprit son travail au quartier comme forgeron, tout en faisant quelques heures par semaine chez Monsieur Lambert, menuisier carrossier ; ma grand-mère était couturière et ma mère cousait des paillettes sur les vêtements féminins. Nous cultivions deux jardins, un petit près de la maison et un grand sur la côte de Pertizon, et nous avions un élevage de poules et de lapins.
Je fus à nouveau nommé à Sainte-Ménehould dans des classes installées au patronage de garçons, à la maison des œuvres (aujourd'hui cour de l'école Camille Margaine). En septembre 1941, les écoles étant toujours réquisitionnées par l'armée allemande, on nous avait installés à l'Hôtel de ville dans deux classes aménagées au premier étage, avec un bat-flanc pour les séparer. Ma classe était au fond, 48 élèves en CM2, et à côté de moi était la classe de CM1 de Monsieur Sayen, avec 42 élèves. La classe de CP et celle du directeur, Monsieur Garnesson étaient installées au musée. Je ne me souviens pas où était celle de Monsieur Jeanson.
Les filles, elles, étaient dans leur école, derrière la prison (aujourd'hui Buirette). Mon épouse s'occupait de la classe de CM2 sous la direction de Madame Mauriès. La cour de récréation était celle de l'hôtel de ville.
Nous avions quelques difficultés en raison du nombre d'élèves. Je me souviens de quelques noms : Jean Laurent, Bernard Jean, Van Denabelle, Gouilly, Serge Walch, Toquero Les enfants étaient assez durs, en raison souvent de l'absence des pères encore mobilisés ou prisonniers. On distribuait, à la récréation, sous les yeux de la Kommandantur [2], rations de lait, gâteaux à la caséine, moins souvent des confitures car c'était plus difficile car le pain nous manquait pour faire des tartines.
Depuis notre mariage, le 28 décembre 1940, nous habitions Maffrécourt. Après la naissance de notre fille Claudie (11 octobre 1941), la mairie de Sainte-Ménehould nous a installés dans une maison de la rue Gaillot Aubert. Puis en septembre 1942, en raison des difficultés d'approvisionnement, nous sommes partis à la campagne, pour un poste double à Vavray le Grand et Vavray le Petit.
Souvenirs écrits par Maurice Varin ; adaptation John Jussy.

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Le livre de Jeannine Cappy « Recettes Argonnaises d'hier à cuisiner aujourd'hui » vient d'être réédité. Vous le trouverez à La Maison de la presse, à l'Office de Tourisme de Sainte-Ménehould et à la Bouquinerie de l'Argonne de Hans.

[1] : A l'époque, les magasins à succursales multiples se nommaient : Goulet-Turpin, Familistère, Coopérateurs de Lorraine, Comptoirs Français.

[2] La Kommandantur était installée dans la maison qui est aujourd'hui sous-préfecture.

Une route célèbre dans Sainte-Ménehould

Denis Marquet — 2011-04-22T18:45:00Z

Eh oui ! Une route célèbre, la Voie de la Liberté passe à Menou. C'est une route commémorant la victoire des Alliés et la libération de la France, de la Belgique et du Luxembourg pendant la seconde guerre mondiale. Elle est matérialisée par une série de bornes kilométriques entre Saint Mère l'Eglise en Normandie (borne 0) et Utah Beach (borne 00) jusqu'à Metz d'abord, puis jusqu'à Bastogne dans la province belge du Luxembourg. Ces bornes marquent l'itinéraire suivi par la 3ème armée américaine commandée par le général Patton.

La voie de la liberté a été inaugurée le 18 septembre 1947. Sa longueur est de 1145 km. Les bornes dont le modèle est dû au sculpteur français François Cogné étaient à l'origine en ciment rose d'environ 1m de hauteur. Mais à cause de la dangerosité des accidents qu'elles engendraient, elles ont été en grande partie remplacées par des bornes identiques en matériau synthétique. Sur chacune d'elles, on voit une flamme, symbole de la venue par la mer des troupes libératrices. Cette flamme rappelle celle de la statue de la liberté à New-York. Chaque borne porte sur le haut et tout autour 48 étoiles comme sur le drapeau américain de l'époque.
La Voie de la Liberté est une idée du colonel français Guy de la Vasselais qui voulait réaliser un grand souvenir de la Libération de la France. Après un voyage aux Etats Unis, il décide, avec le maire de Metz, de commémorer la progression triomphale des armées alliées en créant une « Voie de la liberté ». Ils choisirent le parcours de la 3ème armée américaine, de son débarquement en Normandie et de sa percée du Cotentin qui la mènera en 54 jours jusqu'à Metz.

En mars 1946, l'association belgo-américaine propose aux Français de prolonger le parcours jusqu'à Bastogne. Le 5 juillet 1947, a lieu la pose officielle de la borne terminale et le 16, sera posée la borne originelle à Sainte Mère l'Eglise.
Tous les deux ans, depuis 1986, se déroule une randonnée cycliste qui suit l'itinéraire historique de la Voie de la Liberté. Elle a pour but de perpétuer le souvenir des soldats qui se sacrifièrent pour que plus jamais ne revive le nazisme.
Sources : Wikipédia sur Internet.

Ndlr : La borne située dans la rue Chanzy à Sainte-Ménehould porte le numéro 104, celle aux Vignettes, la dernière du département le n° 112. Les bornes sont en effet numérotées dans chaque département de 1 à x ; la première borne de la Meuse, aux Islettes, porte donc le n° 1.

La guerre de 1914-1918
Rééditions de livres anciens

BOUQUINERIE DE L'ARGONNE
51800 HANS

Livres d'occasion, rayons spécialisés :

Régionalisme, Policiers, Mer, Romans, Histoire.

Ouverte toute la semaine, y compris le week-end, de 14 à 18 heures,
fermée le mercredi.

03.26.60.29.67,bouquinargonne@orange.fr
Site : bouquinargonne.com

Le parler argonnais

Nicole Gérardot — 2011-04-21T18:55:00Z

Voici des mots de notre vocabulaire, peu utilisés et souvent oubliés. A leur lecture je suis sûre qu'ils vont faire apparaître des scènes de vie d'autrefois ou des personnes disparues.

Acouver (s') ou acouveter (s˜)
Se dit d'une personne qui s'est baissée. Se disaient des femmes dans les champs, lesquelles portaient des robes longues et qui s'accroupissaient pour satisfaire des besoins naturels.
Affûtiaux (des)
Ensemble d'objets hétéroclites. Terme souvent péjoratif. Il s'applique plus spécialement à des vêtements en mauvais état.
Ajarreté
Etre fatigué
Agasse ou agace n.f
Une pie
Agobilles n.f.pl
Ensemble d'objets hétéroclites et sans valeur.
« Tu n'oublieras pas de ranger toutes tes agobilles avant de partir ! »
Ahotté (être ahotté)
Se dit de chariots ou de tombereaux enlisés dans des sentiers boueux ou dans les champs.
Aînes (Les)
Les résidus de raisin ou de pommes.
Appariteur
Désignait celui qui, dans la commune, faisait les « Avis à la population ».
Aran à cochons
Une porcherie, le bâtiment où on engraisse les cochons.
Arlan
Une personne qui n'en finit pas dans son travail.
Arquer
Marcher ; ne s'emploie guère qu'en tournure négative :
Ne plus savoir (ou pouvoir) arquer.
Arpent
Unité de surface valant 33ares 33, soit le tiers d'un hectare.
Féminin ou masculin ?
Arpette
Un jeune ouvrier sans qualification. L'origine du mot est rémoise et désignait une apprentie couturière.
As - Etre aux as
Expression : Etre aux as c'est être riche.
Aspouiller
Admonester. (Ce verbe rappellera peut-être certains souvenirs à certains, car autrefois on se faisait souvent aspouiller à la maison et à l'école).
Asteur adv
Maintenant ; de nos jours. Littéralement : à cette heure.
Attelée
Désigne le temps de travail avec des chevaux. Par extension : « Avoir fait une bonne attelée » : avoir accompli une longue journée de travail.
D'une attelée
Un travail pénible ou long réalisé en une seule fois.
Atrucher (s) ou entrucher (s)
Avaler de travers.
Atutries n.pl
Ensemble d'objets hétéroclites et sans valeur.
Synonymes : Affûtiaux, agobilles
Aulusse
Locution : A l'aulusse, en fraude.
S'applique essentiellement à la production et à la circulation. clandestines d'alcool.
Aunelle n.f.
Aulne
Avaleux, -euse, n.
Individu qui aime boire et manger ; goinfre.

Ces mots, je les ai trouvés dans un fascicule intitulé « Janvry-Germiny, les mots oubliés », édités par GUERLIN-MARTIN & fils à Reims et dans un petit livre « Le parler de champagne » de Michel Tamine, professeur de linguistique à l'université de Reims Champagne-Ardenne. J'ai choisi ceux qui étaient employés chez nous. J'en ai ajouté un ou deux. Ils sont par ordre alphabétique. Je me suis arrêtée à la lettre A. Nous continuerons dans le prochain numéro.

Henri Martinet, le pharmacien volant...(2ème partie)

Jeannine Cappy — 2011-04-20T18:58:00Z

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Henri Martinet, né à Sainte-Ménehould en 1906, était un passionné d'aviation. Devenu pharmacien, il partit en 1933 en Nouvelle Calédonie. Il y fonda le premier aéro-club et devint pilote. Avec Paul Klein, il allait réaliser un grand projet : la liaison Paris-Nouméa

C'est le 23 mars 1939 qu'Henri s'envole à bord de l'Aiglon F-ANZO, pour un raid inédit et surtout audacieux : relier Nouméa à Paris, 22 500 km à bord de son petit avion de tourisme Caudron Renault biplace, doté d'un moteur de 100 CV. Défi d'autant plus audacieux qu'il n'est pas encore un pilote chevronné avec seulement une petite centaine d'heures de vol à son actif. Son coéquipier, Paul Klein, doit le rejoindre à Sydney.

Une traversée historique
Il part seul pour cette première étape de 1400 km qui doit l'amener à Brisbane en Australie. Etape très longue, la plus longue de tout le parcours. Il lui a fallu emporter 360 litres d'essence supplémentaires logés à la place du passager.
Le temps est beau au départ mais se gâte petit à petit jusqu'à devenir carrément hostile. L'Aiglon, malmené, secoué, monte, descend. Henri sent, pour la première fois le mal de l'air, semblable au mal de mer, le gagner.
Le doute commence à le harceler :
« Qu'est-ce que tu es venu faire dans cette galère ? Pourquoi un pharmacien veut-il braver la tempête ?
Qu'il est loin le champ de Sainte-Ménehould où les SPAD atterrissaient ! Sainte-Ménehould, la rue Robinet d'où l'on apercevait la flèche de l'Eglise Notre Dame du Château, la rue Zoé Michel où certaines maisons avaient des escaliers à leur entrée. Devant celles du Château, que de montées et de descentes avec les amis sur les grandes marches polies et luisantes. Et bien sûr la rue Chanzy avec ses maisons bourgeoises surmontées de frontons à jambages, ses façades de pierre et ses portails de bois ciré massifs et ouvragés. Il revit les galopades avec son frère Jean... » toute son enfance !
Pourtant, il s'accroche, oubliant sa douleur. Il maintient l'avion sur son cap, l'Australie est encore loin, il faut tenir le coup ! Après sept heures trente de vol dans des conditions difficiles, enfin, c'est le sol australien.
Dès l'atterrissage, il remet avec cérémonie à la poste australienne le sac postal qui lui a été confié au départ. L'acheminement des lettres par la voie aérienne depuis la Nouvelle Calédonie, c'est aussi une première.
Puis, en route pour Sydney qu'il atteint sans problème. Il y retrouve son compagnon de voyage. Et cinq jours plus tard, le 3 avril, en avant pour l'aventure !
Elle ne se fait pas attendre ! Aux Iles de la Sonde, atterrissage en catastrophe sur une plage, hélice cassée, plusieurs jours d'arrêt forcé à Bali ! Djakarta, Singapour, Saïgon... A Karachi, le voyage est retardé de quelques jours suite à un incident diplomatique entre la France et l'Iran. Puis, c'est l'Irak, la Syrie, le survol de la Méditerranée, Chypres, Rhodes. A Athènes, l'état du moteur nécessite une réparation. Puis, voici l'Italie et enfin la France, Cannes, Lyon et le 23 mai 1939, l'Aiglon et son équipage se posent au Bourget. Paul Klein a 30 ans ce jour là !
En deux mois, ils ont parcouru 22 500km en 147 heures de vol et 48 étapes. Ces étapes, de plus de 400 km en moyenne chacune après l'Australie, ont été jalonnées d'incidents, de pannes, d'atterrissages forcés, de galères pour glaner toutes les autorisations, mais aussi d'accueils chaleureux un peu partout et d'inoubliables souvenirs comme cette réception dans le palais d'un maharadja en Inde. Enfin et surtout, l'Aiglon a tenu.
L'aéro-club de France a offert dans ses salons une réception en l'honneur des deux héros. L'exploit fit les gros titres de l'actualité. Mais les bruits de bottes qui se faisaient lourdement entendre sur l'Europe l'ont un peu estompé.

1939, la guerre...
Alors que Paul est reparti en Calédonie, Henri prend quelques semaines de vacances, mais la mobilisation stoppe ses préparatifs de retour à Nouméa.
Il est mobilisé et à partir de novembre 1939, il appartient à l'armée de l'air. Il passe son brevet de pilote militaire le 15 février 1940 (N° 28665).
On sait peu de choses sur la période 39-45. Seulement qu'en juin 40, devant l'avance de l'armée allemande, il participe au déménagement des avions Dewoitine 520 depuis la base d'Etampes jusqu'à celle de Mansouria, au Maroc, pour qu'ils ne tombent pas entre les mains ennemies. [1]
Ses états de service indiquent qu'il a effectué 11 mois et 17 jours de service actif et 4 ans, 2 mois et 13 jours de campagne... C'est tout ! Sauf la satisfaction qu'il a un jour exprimée « d'avoir servi du bon côté ».
L'Aiglon, lui, a disparu dans la tourmente...Personne ne sait ce qu'il est devenu !

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[1] Certains avions français ont été détruits par leurs pilotes s'ils étaient en état de vol, ou bien alors simplement abandonnés. D'autres ont rejoint l'AFN, ce qui est le cas des escadrilles équipées de D.520 .

[2] Ile des Pins, Kounié en kanak, surnommée « l'île la plus proche du Paradis ». Pas en tous cas, pour les insurgés de la Commune qui y furent déportés en 1871.

[3] Zodiac : Bateau pneumatique à moteur dont un prototype fut présenté en 1934 et devint très en vogue après la guerre.

[4] Beautemps-Beaupré : voir N° 9 et 26 du « Petit Journal ».