Sainte Ménehould et ses Voisins d'Argonne

En guise d'éditorial.

Patrick Desingly — 2011-06-30T17:21:00Z

Bonjour à tous,

L'association « Sainte-Ménehould et ses voisins d'Argonne » qui publie le Petit Journal, se trouve être dans sa 13ème année d'existence et compte actuellement 15 membres au sein de son conseil d'administration.
Depuis le 1er avril 2010, date de la dernière assemblée, 4 numéros sont parus dont 3 sous la responsabilité de François Duboisy et 1 sous celle de John Jussy. On notera que le journal est toujours attendu avec impatience par les abonnés (230 à ce jour), ce qui prouve son intérêt et encourage les rédacteurs « assidus d'histoire et de connaissance » à fouiller le passé et à trouver de l'inédit pour apporter aux lecteurs des informations méconnues ou simplement effectuer un rappel de notre histoire locale sans prétention académique.
Néanmoins, une équipe de 13 ans n'est plus toute jeune, alors je lance un appel pour trouver du sang neuf. Tout le monde sera le bienvenu et sera accueilli avec plaisir.
Je rappellerai que notre association vit sans subvention, que la trésorerie est saine et qu'il n'existe aucune dette. Cette situation se trouve être la récompense de la rigueur de gestion et le sponsoring de 10 entreprises locales (voir la liste page 36). A cette occasion et au nom de toute l'équipe je voudrais les en remercier et inviter tous nos lecteurs à leur privilégier achats et travaux.
Cette année nous avons, suite à une forte demande, réédité le livre de recettes de Mme Cappy en 400 exemplaires. N'hésitez pas à diffuser l'information.
Suite à la cessation d'activité de la société Cogerex de Verdun, notre nouvel imprimeur se trouve être l'entreprise Félix de Vouziers.
Voilà pour l'essentiel, mais avant de laisser la parole aux divers comptes rendus, je voudrais dire un grand merci aux porteurs d'articles, aux correcteurs et à Jean Maigret, le « bouquiniste », cheville ouvrière de notre association.
Par ailleurs, nous aurons ce soir une pensée particulière pour deux amis qui nous ont quittés cette année, M. Raymond Colin et M. Raymond Charles qui s'intéressaient particulièrement à tous nos travaux et qui pour le second faisait partie de notre conseil.
Pour conclure, je dirai qu'au « Petit Journal », nous sommes persuadés que sans connaître notre passé nous ne pouvons pas préparer sereinement l'avenir.
Merci de votre attention.
Patrick Desingly, Président.

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En couverture : Les membres du Kayak Club Argonnais à l'entraînement. A droite Yvan Desingly et sa fille Françoise. A gauche son fils Joël.

Un étrange suicide

Jean-Claude Léger — 2011-06-29T18:52:00Z

Le Petit Parisien
Supplément littéraire illustré

Dimanche 6 avril 1903

C'est évidemment un cas particulier de folie que l'étrange suicide de ce menuisier de Sainte-Ménehould dont toute la presse s'est occupée. M. Lemaître, le menuisier en question, était malade depuis longtemps ; il était, en outre, atteint de la maladie de la persécution ; sa raison paraissait fort ébranlée.
Fatigué de souffrir, il résolut d'en finir avec l'existence. Mais il n'eut pas recours, comme tant d'autres, au poison, au révolver ou à la corde ; il voulut, lui, se guillotiner. Il affila très patiemment une bêche, de façon à la rendre aussi tranchante qu'un rasoir ; il l'attacha à son établi de menuisier, qu'il avait chargé de bois assez lourd ; puis, à l'aide d'un tasseau de bois, il souleva son établi à soixante centimètres de hauteur, et s'étendit sur le sol de façon que, en enlevant le morceau de bois, la bêche devait venir frapper son cou.
Ces tragiques préparatifs avaient pris un assez long temps. Avec un ciseau, M. Lemaître fit tomber le tasseau qui soutenait l'établi et la bêche s'abattit soudain, faisant l'œuvre d'un couperet de guillotine. En effet, l'artère carotide fut nettement tranchée et la tête n'adhérait plus que faiblement au tronc.
Le médecin qui fut appelé n'a pu que constater la mort.

Transcrit par Jean-Claude Léger

Yvan Desingly crée le Kayak Club Argonnais

Patrick Desingly — 2011-06-28T18:55:00Z

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Yvan Desingly est né le 14 septembre 1918 à Chatillon sur Seine (Côte d'Or). Sa passion pour le sport n'est plus à démontrer et il commence dès 1933 avec ses copains en créant le premier terrain de basket à Sainte-Ménehould, sans doute sous l'égide de son père, « Le Fernand », grand sportif, ancien du bataillon de Joinville.
En mars 1939, il est rappelé au 18ème régiment du génie de Nancy et fait la guerre avec la 15ème division d'infanterie. Il rentrera à Sainte-Ménehould le 14 septembre 1940, le jour de ses 22 ans et devient par la suite moniteur d'éducation physique au commissariat de la jeunesse et des sports. Maître nageur, diplômé d'état depuis 1942, il le restera jusqu'en 1996, un record national car chacun sait que l'examen de révision n'est pas une mince affaire à 78 ans.
Maître d'éducation physique au collège de Châlons-sur-Marne et Sainte-Ménehould en 1933-44-45 et 1958-59-60, il devient le chantre des sports nautiques.
Yvan Desingly est un personnage haut en couleurs et à multiple facettes, ce qui lui a valu de nombreuses amitiés dans l'hexagone, voire en Europe.
Pendant de nombreuses années, il a pimenté la vie ménéhildienne et a apporté à l'Argonne, région qu'il aimait passionnément, un folklore imaginatif. Il a été, n'en déplaise à ses détracteurs, un vrai ambassadeur de l'Argonne.
Toujours à la pointe des anticipations de la mode et sensible avant l'heure à l'environnement, il crée, dans une réflexion écolo, « le Kayak Club Argonnais ».
Sa démarche : associer le sport et l'utile. On ne parle pas encore de compétition. Son objectif : entretenir 16 km de rivière et le tour de Sainte-Ménehould sans bourse délier.
Qui ne l'a pas entendu rager à cette époque de devoir, le dimanche matin, récupérer des tonnes d'immondices de la société de consommation naissante ?
Mais pour acheter des kayaks, des canoës, il faut de l'argent. Bien sûr, quelques mécènes lui apportent quelques subsides, Jean Péridon et Maître Sammut entre autres. La subvention municipale n'est pas chose courante, alors, toujours à la recherche de trésorerie, mais jamais à court d'idée, il prend le parti, à l'occasion de la venue du cirque Amar à Sainte-Ménehould le 1er mai 1967, d'entrer dans la cage aux lions pour y sabler le champagne avec Héléna (dompteuse en vogue à l'époque) contre la remise d'un don de 200 F à son club.
Le journal l'Union s'empare de l'affaire et titre « Si le Président du Kayak Club d'Argonne entre dans la cage aux lions (et en sort), une prime de 200 F ira à la société » ou alors : « mangera, mangera pas le patron du Soleil d'Or ».
Le jour J arrive, le cirque donne sa représentation à guichet fermé. Les artistes espagnols sont fort applaudis, mais on attend, Yvan arrive, salue et entre dans la cage.
200 F sont versés au club, un beau geste sportif, une initiative à méditer et un bon coup de pub.
Yvan reçoit le diplôme souvenir de M Amar, garde le souvenir des lions de l'Atlas et le sourire d'Héléna Interrogé le lendemain de son défi par la presse, il a déclaré : « Quand il faut y aller, il faut y aller » Surtout au Soleil d'Or.

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Filles et garçons sur le même banc.

John Jussy — 2011-06-27T18:58:00Z

Les garçons allaient à l'école de garçons, les filles à l'école des filles, c'était comme cela depuis longtemps jusqu'à ce que
« Nos élus l'ont décidé le 31 janvier dernier ; à la prochaine rentrée des classes, l'école primaire de filles de la rue Renard et celle des garçons de la rue Camille Margaine seront mixtes ; »géminées« selon le terme propre ». Voilà l'information que l'on pouvait lire dans le journal local, au début de l'année 1967.

Il y avait en effet deux écoles primaires dans la ville basse à Sainte-Ménehould : l'école de garçons qui a pris un jour le nom de la rue : « Ecole Camille Margaine » et l'école des filles, derrière la mairie, rue Renard, installée dans un bâtiment qui fut construit au début du XXème siècle pour être une fabrique de pilules, la fameuse pastillerie Géraudel.
Mais il y avait aussi sur le plateau des Vertes-Voyes une école toute neuve qui n'avait que quelques années de fonctionnement à cette époque et qui prendra un jour le nom de « Robert Lancelot ». A mon arrivée dans cet établissement, en septembre 1968, garçons et filles se côtoyaient déjà dans les classes.
La mixité, que l'on nommait avant « coéducation », s'était généralisée dans les écoles publiques ou privées dans le début des années 60.
Pour convaincre le Conseil municipal, l'Inspecteur départemental avait émis plusieurs raisons. Déjà, certaines filles de quartiers périphériques, Mon Idée, Six Frères, étaient contraintes de faire un trajet assez long. Certaines familles verraient aussi leurs enfants regroupés dans la même école. Les grands pouvant s'occuper des petits, et l'on pourrait supprimer un ramassage scolaire qui ne donnait pas entière satisfaction.
Enfin on avançait l'avantage de la « continuité de la gémination entre l'école maternelle et le lycée »
Alors il fallut définir un périmètre scolaire, chaque rue ayant « son » école, avec parfois des surprises, les enfants de la rue Chanzy allant à l'ancienne école des filles rue Renard, et ceux de la place d'Austerlitz à l'école Camille Margaine. Les enfants d'Argers, eux, iraient à l'école Renard, pour une question de sécurité sur le chemin de la cantine

« Evocation » ou la création du C.A.T.

Lucienne Mourlet — 2011-06-26T19:02:00Z

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Lucienne Mourlet, qui vit une retraite studieuse à Sainte-Ménehould, a écrit à la demande de ses enfants, ses souvenirs concernant un établissement qu'elle a créé : le Centre d'Aide par le Travail. Elle a récemment réuni tous ses amis qui ont participé à la création de ce centre, une naissance qui fut plus difficile qu'on ne pourrait le croire. C'était hier

L'année 2011 est pour moi l'occasion de célébrer un anniversaire particulièrement émouvant. En effet, c'est en Mars 1981 que le C.A.T. (Centre d'Aide par le Travail) a commencé de fonctionner, soit il y a 30 ans, avec un agrément provisoire, dans l'attente de travaux adaptés, dans l'implantation actuelle, pour une installation reconnue par les services concernés de l'Etat, inaugurée par la suite.
La nécessité de cette création s'est imposée avec le développement de l'I.M.E. (Institut Médico-Educatif). Son agrément était fixé, en ce qui concernait l'âge d'admission dans l'établissement, jusqu'à 18 ans. Il fallait donc donner une suite, que nous préconisait M. PARIAT - Directeur départemental des Affaires Sanitaires et Sociales - en fonction de cette période de 1976-1977.

Mettre en place une telle structure, ne relevait pas de l'improvisation. Selon le souhait de M. MOURLET - directeur de l'I.M.E., et mon époux, j'ai entrepris, après une sélection, une formation spécifique à l'E.N.S.P. (Ecole Nationale de la Santé Publique) à RENNES. Formation de haut niveau qui a nécessité, de ma part, de me replonger dans des études où il fallait apprendre la conduite d'une entreprise à caractère commercial et une direction d'établissement sanitaire et social recevant des handicapés adultes. Accomplir des stages en entreprises, à la C. C. I. (chambre de commerce et d'industrie de Châlons), au C.R.E.D.O.C. (Centre de Recherche et d'Etudes-Documentaires pour l'Organisation des Conditions de Vie) à PARIS, au tribunal administratif - Droit des Incapables Majeurs - Législation du travail spécifique “ Fiscalité
Ces éléments indispensables acquis m'ont permis d'avoir un socle crédible et sérieux que mon dossier de demande d'habilitation a laissé apparaître sans aucune ambiguïté, m'accordant d'emblée la qualité reconnue pour porter ce projet de la part des services de l'Etat en charge de l'étude de celui-ci.

La bataille fut rude pour, déjà, faire admettre son implantation, appréhension et rejet d'un C.A.T. de la part de la population. En 1980, il y avait encore une assez grande ignorance concernant ce type de structure. Après avoir proposé deux implantations, en étant bien avancée dans mes projets, et avec le soutien de la D.A.S.S. (Direction des Affaires Sanitaires et Sociales), ces deux propositions furent refusées par mon Conseil d'administration, dont la plupart des membres, par ignorance, voyaient celles-ci comme irréalistes et trop ambitieuses !
C'est grâce au départ du garage-concessionnaire RENAULT, installé rue Chanzy à « Menou » et dont l'implantation ne correspondait plus aux normes de la législation sur le travail et ses nuisances, que je fis une proposition pour m'y installer. Le propriétaire n'était autre que le gendre de ma présidente, Mme VATIER, aussi il fut difficile pour certains de refuser ma demande. Celle-ci avait un fils handicapé (placé dans un autre établissement), elle comprenait mon projet. Assez âgée, elle délégua à Mme le Docteur ARAV, vice-présidente, la mission de m'accompagner dans les démarches nécessaires à la mise en place d'une telle réalisation, et ce fut le parcours du combattant !
Toutes les 2, nous avons visité beaucoup de services de l'état, allant jusqu'à Paris, arpentant les couloirs du Ministère du Travail, pour enfin trouver les services en charge de la Législation des Travailleurs Handicapés. Il nous fallait être convaincantes pour obtenir le financement nécessaire à l'acquisition, la réhabilitation et l'aménagement des locaux, en rapport avec le projet de fonctionnement que j'avais élaboré. Auparavant, celui-ci avait été accepté par la D.A.S.S. Mme ARAV et moi avons dû déployer beaucoup d'énergie et de pugnacité pour convaincre et vaincre ! Heureusement, ce ne fut pas vain !
C'est au cabinet d'architecture de M. Jean Denis GOUZIEN de Châlons-en-Champagne, que revint l'étude et la réalisation de la réhabilitation du garage, avec des locaux adapté : Bureaux, Ateliers et Services Divers. Je ne puis m'empêcher d'avoir une pensée pour M. GOUZIEN décédé tragiquement. Ce fut M. Michel MOISY, son adjoint, qui a conduit le déroulement du chantier avec une grande compétence et un souci constant d'utiliser au mieux les deniers de l'état, tout en maintenant une exigence sur la qualité du travail. Certains entrepreneurs s'en souviennent peut-être encore !
Durant ma période de formation à l'E.N.S.P., j'avais fait aussi une étude des besoins afin de savoir quels types d'ateliers je pourrais faire fonctionner ; ceux-ci, conséquemment, détermineraient les agencements intérieurs.
En attendant, il nous fallait quand même exister pour justifier l'urgence de la demande de financement. C'est ainsi que j'ai envahi les appartements du propriétaire du garage. Celui-ci, n'habitant plus les lieux, m'a laissé « gracieusement » à disposition une habitation imbriquée dans les locaux de la concession Renault, où j'ai pu, avec une secrétaire, installer un bureau équipé grâce à des prêts financiers et de matériel de l'I.M.E.

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Henri Martinet, le pharmacien volant...

Jeannine Cappy — 2011-06-25T19:07:00Z

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1969 : Comme il y a trente ans...
Henri apprend un jour que l'Office des postes de Nouvelle Calédonie a décidé d'émettre un timbre rappelant le raid de 1939.
Réaction immédiate : « Si vous émettez un timbre commémoratif, je réédite le voyage, avec le même type d'avion, en compagnie, de mon épouse » !
France a 52 ans et Henri, à 62 ans, retrouve sa jeunesse.
Il prévoit, cette fois, un aller“retour Paris Nouméa Paris, soit 45 000km. Il calcule les dates, voit les escales, fixe le calendrier... Il compte s'envoler du Bourget le 2 février 1969 et retour à Paris en juin.
A cette date en effet, les prototypes du Concorde et du super géant Douglas DC 10 doivent être présentés au Bourget. Henri voit déjà son Aiglon atterrir au milieu de ces merveilles de l'aéronautique...
Mais en attendant, il faut déjà le trouver, l'Aiglon !
Grâce à l'aide des services aéronautiques, on lui en signale un du côté de Lyon, un vrai, fabriqué en 1934, qui lui convient bien. Des pièces de rechange sont dénichées « dans des fonds de tiroir ». C'est la Société Rousseau Aviation de Dinard qui se charge de la remise en état de l'appareil et des modifications à lui apporter pour affronter l'équivalent du tour de la terre. Réussite totale, supervisée par les spécialistes de la compagnie aérienne U.T.A. L'Aiglon est métamorphosé. Des filets de peinture rouge sur le fond jaune soutenu accentuent sa ligne élancée. Les Martinet sont satisfaits.
Quant aux formalités, véritable marathon, elles ont été facilitées heureusement, là aussi, par U.T.A.
Administrations tatillonnes, règlements plus sévères. Insupportable pour Henri, qui fait la comparaison avec 1939 :
« Je suis plus expérimenté, mais l'opération est plus difficultueuse. La législation en vigueur m'a contraint d'installer à bord des appareils de radio, de sauvetage. Ce sont 100kg de plus dont je me serais bien passé. C'est du poids parasite et de la place en moins et qui, de plus, ralentit l' allure : 150km/h au lieu de 180. Il me faut des obtentions de visas, des plans de vol, des autorisations de franchissement de frontière ou de survol de zones de sécurité, que sais-je encore...
Comment voulez-vous, trois mois à l'avance, connaître la minute précise et le point exact où vous comptez franchir telle ou telle zone ? Ah, c'était plus simple avant... »
L'appareil, le F-BCEV, est réceptionné par Henri le 1er février. Après la prise en mains de l'appareil et trois heures de vol pour revenir au Bourget, enfin, le 9 février, c'est le départ. France est copilote.

L'aller Paris Nouméa...
Première étape, Cannes, premier caprice de l'Aiglon, il fait trop froid, il n'aime pas ça du tout et refuse de partir. Il faut le mettre à l'abri, le réchauffer, pour qu'enfin, il consente à ronronner. Ce scénario se reproduit à Ajaccio, puis à Naples. Il ne s'en tient pas là : il lui arrive aussi d'obliquer soudainement d'un côté ou de l'autre ou mieux encore, alors que France « tient le manche » en quittant Naples, de s'arrêter brutalement en plein ciel, au dessus d'une mer agitée. Henri, qui a les réflexes rapides du pilote expérimenté, commande les manœuvres de sauvetage, le moteur se remet en route. Ils ont eu chaud ! Mais, « n'eume don », dirait-on en Argonne, ça fera des souvenirs !
Les étapes se suivent, plus ou moins mouvementées, avec juste un peu de retard sur les prévisions jusqu'en Indonésie. Là, des trombes d'eau les contraignent à se poser en urgence sur l'aérodrome de Tolioto. Arrêt non prévu, on ne les laisse pas repartir. Henri, excédé, décide de passer outre. Il décolle en hâte, beaucoup trop vite.
Quelques cinq cents mètres plus loin, l'atterrissage est encore plus rapide et surtout plus brutal. Hélice cassée, roues arrachées ou repliées, ailes endommagées !
C'est la catastrophe ! Adieu la fête du Bourget à côté du Concorde...
Henri refuse de s'avouer vaincu et décide tout même d'essayer de réparer, ce qui ne peut être fait que sur place et par un spécialiste. Monsieur Denize, orfèvre en menuiserie bois et célébrité du vol à voile français, accepte de faire le déplacement et de s'en charger. Il faut d'abord lister et acheminer tout le matériel, les outils etc. La remise en état dure un mois, la remise en route un autre mois.
Enfin, le 25 juillet, quatre mois après l'accident, devant une foule admirative, l'Aiglon reprend sa route pour une arrivée à Nouméa le 16 août où une foule d'amis et de journalistes attend les grands voyageurs.
L'Aiglon est confié aux mécaniciens pour une remise à neuf avant le 15 octobre, date de départ choisi pour la deuxième partie du périple.

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La fin tragique du Lieutenant Caussé

Jean Hussenet — 2011-06-24T19:11:00Z

On voit souvent au bord des routes des croix, des stèles, des monuments, qui immortalisent la fin tragique de personnes qui ont trouvé là, comme l'aurait écrit Alphonse Daudet, leur « tombe de hasard ». Une de ces stèles se trouve sur la route de Givry, après le pont de l'autoroute, à gauche : c'est celle du lieutenant Henri Caussé. Cachée entre deux arbustes, la stèle porte une inscription qui, si l'on n'y fait rien, sera un jour illisible.

Le 13 juin 1940.

Dans la matinée, le 3ème bataillon du 21ème Régiment des Volontaires Etrangers harassé par trois nuits de marche arrive à Verrières. Son commandant, le Lieutenant-colonel Debuissy, établit son P.C. dans la salle de classe de l'école. Sa mission est de protéger la mise en place du 21ème régiment d'Infanterie Colonial à l'orée de la forêt d'Argonne.
A cet effet, un peloton de motocyclistes, placé sous les ordres du Lieutenant Caussé, est chargé de ralentir les éléments avancés de l'armée allemande qui sont signalés aux abords de Sainte-Ménehould.
Après avoir camouflé leurs véhicules dans le bois du carrefour de la Présidence, ils prennent position sur la crête des Accrues, à 150 mètres environ de la route. Deux F.M. sont mis en batterie.
Le Lieutenantt Caussé, avec la témérité qui le caractérise (au début du mois, dans les Ardennes, il avait réussi à abattre un avion qui les mitraillait en rase-motte avec un F.M.), pousse une reconnaissance en avant de ses hommes, avec deux grenades accrochées à son ceinturon. Au moment où il scrute l'horizon avec ses jumelles, une rafale d'arme automatique d'une unité blindée l'atteint de plein fouet ; il s'écroule, les bras en croix, une balle a traversé son étui à cartes.
Le 30 juin, à la recherche de leurs troupeaux, des agriculteurs du village, de retour de l'émigration, réussissent à ramener leurs bêtes et à récupérer ainsi une partie de leur cheptel.
C'est au cours de cette poursuite que mon père découvre avec émotion le corps de cet officier qui repose depuis 17 jours à l'ombre d'un seigle mûrissant. Avant de prévenir les autorités allemandes, il récupère les jumelles et quelques lettres qui dépassent de sa poche, qu'il remettra plus tard à la famille du lieutenant.
Le 1er juillet, deux prisonniers français, les traits marqués par deux semaines de captivité, sous-alimentés au camp de Sainte-Ménehould, encadrés par deux soldats allemands armés, vinrent donner une sépulture à cet officier. Ils l'inhumèrent sur place dans une toile de tente avec ses grenades et son revolver. Les gardes allemands s'opposèrent à ce qu'il ôte ses armes. Quand il fut déposé dans la fosse, un prisonnier récita un « Notre Père » et les deux soldats présentèrent les armes. Minute émouvante et inoubliable dans sa tragique simplicité.
C'est en octobre 1941 que le corps fut exhumé et transféré au cimetière provisoire des Vertes Voyes.
Le Lieutenant Caussé, ingénieur des ponts et chaussées, jeune marié sans enfant, repose à Auch, sa ville natale (Pyrénées atlantiques). Sa famille a fait ériger cette stèle pour rappeler son sacrifice.
Mais n'oublions pas la devise du Souvenir français :

« A nous le souvenir, à eux l'immortalité »

NDLR : Régulièrement, Jean Hussenet entretient la stèle et ses abords et après chaque expo chrysanthèmes ne manque pas d'aller déposer une fleur. Les habitants de Verrières s'y sont rendus en 2010 (70ème anniversaire) pour une émouvante cérémonie du souvenir.

La succursale n° 36 des Etablissements Goulet Turpin.

John Jussy — 2011-06-23T19:14:00Z

« Qualité fraîcheur » annonçait le magasin Goulet Turpin dans le journal local au mois de mai 1972. Un fromage 40% coûtait 1,70 en francs, évidemment ; les nouveaux francs, comme on les appelait. Aujourd'hui, c'est 1,70 euros. Comparons les Lustucru 250 gr : 1F en 1972, maintenant entre 0,90 et 1,20 euro dans une grande surface. Etonnant, nos francs de 1972 seraient devenus les euros de 2011
La succursale ménéhildienne n° 36 était installée à l'angle de la rue Chanzy et de la côte du Château. Elle n'était pas la seule dans la région, les cartes postales anciennes nous montrent de tels magasins dans des villages d'Argonne.
Les Etablissements Goulet Turpin avaient été fondés en 1874 à Reims par Octave Modeste Goulet et son épouse Eugénie Turpin. En 1886, on comptait 2 magasins, en 1914, il y en avait 304, 7 seulement après la guerre et plus de 500 en 1928, répartis sur plusieurs départements.
Mais la chaîne a été pionnière dans le commerce en créant en 1948 le premier libre-service. En 1970, il y avait plus de 1000 magasins dont des supermarchés ; le « Goulet » de Menou faisait partie de ceux-là.
Alors je me rappelle le magasin où l'on prenait un panier pour se servir dans seulement 2 allées assez étroites, et le patron, monsieur Maginot, qui livrait à domicile.
Puis un jour un magasin libre-service s'est installé en face du « Goulet », à la place du magasin de chaussures de monsieur Legay ; ce magasin s'appelait « Radar » avant de devenir l'enseigne « Shopi ».
Les établissements Goulet Turpin ont été repris en 1979 par une grande chaîne

Le Goulet Turpin de Passavant en Argonne près du « Café du Midi »

Le Goulet Turpin de Vienne la Ville se trouvait en face du pont sur l'Aisne

Miranda et Bolivar, frères ennemis ?

John Jussy — 2011-06-22T19:16:00Z

Deux personnages n'attirent pas trop l'attention des touristes, dans la côte qui mène au site historique de Valmy où le moulin est le principal centre d'intérêt. L'un a sa statue, gigantesque, c'est Francisco de Miranda, qui fut général à la bataille du 20 septembre 1792, l'autre n'a qu'un modeste buste, c'est Simón Bolivar, un général qui n'a aucun lien avec la bataille ; Bolivar n'avait, ce jour historique, que 9 ans.
Déjà, les visiteurs pensent bien justement que Miranda et Bolivar sont des généraux d'Amérique du Sud, ils ont raison, et beaucoup font un rapprochement avec la libération du continent sud-américain, Bolivar étant dans ce cas-là plus connu que Miranda. Des « Libertador » comme disent les textes sur Internet.
Mais ce que tout le monde ignore, c'est que Bolivar a fait mettre Miranda en prison, une détention (pas la première, puisque le général fut emprisonné en France !) qui amena la mort de celui-ci.
Francisco de Miranda est né en 1750 au Venezuela, dans une famille d'émigrés espagnols ; à 21 ans, il part en Espagne, devient capitaine et participe à un conflit avec le Maroc. Après une « tournée » européenne, il arrive en France en mars 1792 et, en peu de temps, a ses entrées dans les salons révolutionnaires de la capitale. Le 28 août, on demande à Miranda d'être général de brigade dans l'armée de Dumouriez, qui était général en chef de l'armée du nord. Le 11 septembre, il rejoint l'armée et participe aux batailles de la Révolution, dont celle de Valmy. Miranda avait 42 ans. Quel fut son rôle dans cette bataille décisive ? Le texte d'Internet dit que « le génie militaire de Miranda permit à Dumouriez de triompher des armées de Brunswick » encore un nouveau héros de Valmy
Mais Miranda n'a qu'une idée en tête : la libération de l'Amérique latine. Bien compliquées sont les tractations, les alliances, les aides attendues de l'Europe. Dans ces luttes, Miranda va rencontrer Bolivar ; en 1811, Miranda va obtenir une victoire à Valencia contre les rebelles, un conflit qui fut le baptême du feu de Bolivar. Miranda fait alors élever Bolivar au grade de colonel
Mais les défaites succèdent aux victoires dans cet enchaînement de conflits et, après la chute de Puerto Cabello, Miranda capitule le 26 juillet 1812 et signe le traité de La Victoria, qui ramenait la domination de l'Espagne sur le Venezuela.
Dans cette situation, et peut-être suite à un manque d'informations, Miranda fut accusé de trahison. Dans la nuit du 30 juillet 1812, un groupe de républicains, parmi lesquels se trouvait Bolivar, arrêta Miranda et le remit aux Espagnols Ramené en Espagne, Miranda mourra dans la prison de Cadix des suites d'une maladie un14 juillet
Miranda, général dans les armées révolutionnaires a, à ce titre, son nom gravé sur l'arc de triomphe à Paris. C'est pourquoi aussi les ambassadeurs du Venezuela en France assistent régulièrement aux cérémonies de Valmy, comme ce fut le cas le 19 septembre 2010 au cours de la pose de la première pierre du futur centre d'interprétation.
La statue de Miranda fut érigée sur le site de Valmy en 1933, et pendant 50 ans le général fut « tranquille », car en 1983, ce fut la pose du buste de Bolivar, sur la petite place, mais un peu à l'écart, presque invisible pour les touristes. Etrange destin pour Miranda que de retrouver son frère et ennemi sur le site de la plus grande bataille de la Révolution Française.

Buste de Simón Bolivar

Le parler argonnais (suite)

Nicole Gérardot — 2011-06-21T19:18:00Z

Balosse n. f. Prune. L'arbre qui la produit s'appelle le balossier.

Barbiche n. f. Pourtour sale de la bouche d'un jeune enfant qui vient de manger :
« T'en as une belle barbiche, mon doudou ! »

Baro n.m. Tombereau.

Batterie n.f. Batteuse.

Béquiller v. intr. Manger du bout des dents, sans appétit, en triant la nourriture.
Synonyme : pluchoter.

Berloquin n.m. Mobilier sans valeur. Synonyme : Saint- Frusquin.

Bérouette n.f. Déformation du mot brouette.

Bête du bon dieu n.f. ou Catherinette. Coccinelle.

Beugne n.f. Prendre une beugne : se cogner avec violence. Beugner : cogner, se cogner.

Bidochard n.m. Se dit d'un chasseur qui tue pour la viande.

Bilot n.m. Jars.

Bique et bouc adj. ou nom. En parlant d'un animal : hermaphrodite. En parlant d'un homme : homosexuel.

Bonde n.f. Bouchon en bois servant à fermer un tonneau.

Boudiné adj. Serré dans son vêtement.

Boquillon n.m. Bûcheron.

Borgnette n.f. Petite fenêtre, lucarne donnant le plus souvent dans des combles ou dans un grenier. Variante : Borgnotte.

Bouca n.m Bouc.

Boude n.f. Nombril. Nombreuses variantes : boudine, boudette.
Boude de cochon. Ombilic de porc. « (..) et quand j'ai besoin d'une boudine de cochon pour graisser ma scie, je ne la mets pas à la soupe. » (Leroux, le pain et le blé).

Bouillasse n.f. Boue. Synonyme : Gadouille.

Bourgeoise n.f. Parfois employé pour femme dans le sens d'épouse.

Bouri n.m. Oie . Le mot, redoublé, permet d'appeler l'animal.

Bousiller v.tr. Abîmer, démolir, travailler sans soin.

Brabant n.m. Charrue réversible à deux socs.

Braire v. intr. Pleurer.

Brassée n.f. En prendre plein les bras.

Braillette n.f. Braguette.

Brêler v.tr. Brider une corde qui serre une charge sur une voiture.

Brindezingue adj. Ivre.

Bringuebaler v.intr. Errer, rôder, aller et venir sans but précis.

Brisac n. ou adj. Qualifie un individu, ou, le plus souvent un enfant qui casse tout.

Broquilles n.f.pl. Des petits détails, peu de choses.

Brouillasser v. intr. Bruiner. Variante : mousiner

Broyer v.tr. Casser, endommager.

Bouzon n.m. Barreau de chaise ou d'échelle.